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HOT ! GSX250R 17-25 ヨシムラR-77S スリップオンマフラー Webike | YOSHIMURA ヨシムラ スリップオン R-77S サイクロン カーボン

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GSX250R 17-25 ヨシムラR-77S スリップオンマフラー Webike | YOSHIMURA ヨシムラ スリップオン R-77S サイクロン カーボンの詳細情報

Webike | YOSHIMURA ヨシムラ スリップオン R-77S サイクロン カーボン。Amazon | ヨシムラ スリップオン GSX250R(17/23) R-77S サイクロン。USヨシムラ R-77 デュアル スリップオン ステンレス マフラー カワサキ。※値引き交渉はお受けできません。ご購入頂く際、お手数ですがコメントにてご連絡お願い致します。□JMCA 政府認証品 □定価 67,200円車両型式8BK-DN12B 2BK-DN11A パワー&トルクUPと扱い易さを両立させた出力特性GSX250Rのエンジンパワーをヨシムラサイクロンにより全域で増大させており、アクセルを開ける手に力強くなった2気筒エンジンの鼓動を感じます。さらに、ひとたび右手を捻れば明らかに速くなった加速を体感できます。マフラーサウンドはライダーにストレスを与え疲労の原因となる事もあるので、ヨシムラサイクロンは高速道路走行のように中・高回転をキープし長距離走行をするロングツーリングも想定して開発。R-11サイクロンに比べサイレンサー容量の大きなR-77Sサイクロンは、豊かな低音が効いたサウンドが特徴です。挿し口若干の変形が有ります。  バッフルは本来固定式で取り外し出来ませんがこちらは取り外ししておりますのでより良いサウンドを味わえます。GSX250R Slip-On R-11 サイクロン 1エンド EXPORT SPEC 政府認証。値引き交渉のコメントは削除させて頂きますのでご了承下さい。。最終値下げ  ヨシムラ マフラー ホンダ CB400SF NC42 前期。GSX250R 17-25用ヨシムラR77SスリップオンマフラーYOSHIMURA JAPAN正規品です。はな マグナ250 マフラー 社外。nc36 エルサウンド マフラー。もちろん扱い易さは犠牲にしていない為アクセルワークに過剰に神経を使う必要も無く、ロングストロークを生かした低回転でトルクを感じながらの走りも得意とします。専用Realize 4st JOG SA36J/39J 22Racingマフラー。CB400SF NC42 LCI製 GP管 チタン 焼き色オプション付 マフラー。程よい心地良さを持つマフラーサウンドツーリングの相棒に選びたくなるGSX250R。ストリートボブ マフラー 純正。トーキョー鉄管 Z1 初期手曲げ s5670 s282。心地良さとのバランスを考慮したマフラーサウンドを作り出しています。ト*ん様 cb400sf nc42 スリップオンマフラー カーボンファイバー製。ホンダシャリー マフラー ホットラップ ダックス モンキー。■状態 〇テールパイプ  気になるダメージ無く良い状態です。ハーレーダビットソン ツーリングモデル BUB ステンレス マフラー。ADV160モリワキマフラー。 〇サイレンサー   リベットバンド少し傷、バンド部上部に少し凹みが有りますが装着時それ程気にならないかと思います。NS1チャンバー。希少 NMAX125 R-77S EXPORT SPEC サテンフィニッシュ。   マフラー交換をお考えの方、是非如何でしょうか?
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